主子：
这是到目前为止唯一一片转来的文章，很令我震撼，也有一份感动，年少轻狂时做过许多事情都很令人怀念，这哥俩是双人自行车周游全国，高三的时候我和阎璐是用一天时间骑车周游了三环，路上也去了当时刚落成的西客站看了看，中央电视塔转了转，双安商场吃了饭；我也曾在高三的暑假，一个人在半夜睡不着觉的时候骑车绕二环狂奔一周；在寒假步行从北新桥走到圆明园又走回了家；总觉得有能量要释放，总畅想“行至水穷处，坐看云起时”的孤傲，而自己却一直压抑着这份狂放的理想，依然梦想着有一天走上那条路，一直向往的路
是年少轻狂也好，是少年不知愁滋味也好，11年前排除了所有的阻挠，做了今生最大的决定（现在才发现这个决定多么重要，以至于一直在后怕，如果当初没有做这个决定现在不知道会是什么样子了）：用400天时间骑双人自行车走中国。（最后是花了459天走了25个省市自治区）今天开始慢慢整理把帖子发在这里，权当纪念！
这是我的线路：
温州出发－福建－广东－海南－广西－云南－贵州－四川－陕西－山西－北京－内蒙－吉林－黑龙江－辽宁－天津－河北－河南－湖北－湖南－广西－江西－安徽－江苏－山东－上海－浙江温州
时间是从 93年2月8日－94年5月12日（这2个日子后来成了我最重要的纪念日）
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第一天，出发前在家门口的合影，傍边的是我此行的伙伴，（我们在一个院子里长大，一起念书，同班同学），拍这张照片的时候，母亲正流着眼泪拼命的往我的旅行包里塞东西，现在回头想想，这样的一次行为对自己的家人来讲无疑是太自私了，但是那时候并不懂，现在自己也为人父了，才有这个体会。
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一路上4跨长江
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也数度跨越黄河
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当然也出关入关
这是盛夏在古北口出关
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寒冬从山海关入关
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中国的最北—漠河,才9月,就已经0度了,身后是缓缓流淌的黑龙江,江对岸就是俄罗斯了
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中国最东—乌苏抚远镇,刚好是乌苏里江和黑龙江交会的地方,我们到的季节是大马哈鱼捕捞期,好客的抚远朋友做了一桌全鱼宴来招待我们,席间更是打了一饭盒的大马哈鱼鱼子酱说你们当饭吃吧.这个味道现在想想都是那么美好.
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中国最南的城市–三亚
到海南的经历比较好玩,刚到海口的时候,由于觉的旅馆比较贵,而海南省政府门口的草坪比较好,就想在那个草坪上将就一夜(海口天气比较好么),但是入夜了,却被 广场保安推醒,要查身份证,把我们当盲流了(那年头到海南的盲流还真是不少),但是最后再搞清楚我们身份后,我们就被请到了省政府门卫室去休息了
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山东荣成天尽头–中国海岸线的的最东端
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一路上风霜雪雨
这是翻越吉林的新开铃
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下雨是最痛苦也是最头疼的事情,那时候也没有是没GT面料的服装,我们穿的还是算比较先进的雨衣,但是那东西外面水进不来,里面水也出不去,最后还是浑身湿透,最无奈的还是随身带的行李,基本也不能幸免,到最后下雨天就干脆不走了,在旅馆干耗
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作为南方人,这样的雪是稀罕物
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这是在辽宁盘锦,我们这一路遇到的最低温度 零下16度,整条路都冻上了,后来路上被一个盘锦大哥在路上截下,说"这个天,不能走人!"硬是拉着在他家住了3天,东北人都是活雷锋啊!!
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我们还是觉的这个雪很好玩
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一路上也翻山越岭,这是在云南,昆明–大理的路上
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广西的山山水水是最吸引人的,这一天是我们此行一天行程最远的一天,从早上8点一直到晚上10点,14个小时我们走了240余公里(金城江–柳州)
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穿过草原,初见草原的感觉是那么的激动,兴奋,但是兴奋过后是无边无际的单调,一眼无际的草海,梳子一样的电线杆,让人痛苦不已
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穿过蜀道,但是并没有说的那么难,这是剑门关,走到这里想起陆游句:细雨骑驴过剑门,呵呵,倒真是希望来点细雨点缀
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翻越秦岭,现在好像有隧道了,不用爬山了
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穿越大兴安岭,9月就已经零点,作为第一次来北方的南方人,觉的有点不可思议,而地图上的16站,18站,20站,21站更是搞的我们晕头转向,错过了最佳的打尖时间,在漆黑的林间黄土路穿行,听着忽远忽近的不知名的野兽的吼声,让人不寒而栗
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也穿过沙漠
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走过一路坎坷
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一路有说不尽的苍凉和孤单,但是就是这种独特的体验让我们越走越远
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累了就随地坐下来休息休息
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或者躺下来天当被地当床也不错
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路上很难免会受到别人的围观,那个时候这种打扮到一些地方无疑是天外来客,更何况我们的双人自行车
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被人围观的时候,我们会不胜其烦,但是真的到一个人都没有的地方时候,又会仰天长叹—天那!为什么连个蚊子都没有啊?
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路边的下水道管 也是不错的休息的地方
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当然也可以对着夕阳发发呆
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饿了,就在路边咬一个面包
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吃一个西瓜
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走在路上就会不断的有惊喜!这是在西双版纳
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但是车子坏掉的时候也是比较郁闷的,我们自己带了一个工具箱,坏的时候自己修,只是那个时候山地自行车在国内还不是很流行,备胎基本上买不到,而这个车又特别费胎,我们走下来的经验是1000KM一个胎,还有就是钢丝,这个车的钢丝是英制的,设计的原因,后轮的钢丝特别容易断,也不好买,还好我们的车辆提供单位—上海凤凰集团在全国各地都有特约维修站,我们需要什么配件的时候,他们都会预先寄到我们的下一站.甚至包括整车,这一路上我们换了2辆.
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比坏车还郁闷的是遇到逆风,相信骑车旅行过的朋友都有体会
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个人认为骑自行车旅行的最大好处是走一路看一路,不会象飞机火车那样走一路看2点,而且自行车旅行还有一大好处是你可以很深入的了解你沿途经过的当地人的生活,而这可能是旅行的最大收获,风景名胜总有看厌的时候,而与人的交往会是自己一辈子的财富
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路上偶遇的荷兰骑车旅行者,看着他一句中文都不会就敢走中国,不服不行,而且我们交流的时候,我和他说 我们"around china" 他说他"around world",到现在10年过去了,我还在为"around world"努力
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南宁到友谊关的路上遇到的美国MM,我们一起走了3天,这3天最大的收获发现自己英语口语好了很多,该MM28岁,在美国打半年工然后就飞到世界各地做骑车旅行半年,及其羡慕她的生活方式,可惜直到今天我依旧不敢奢望
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这是在云南遇到的湖南的3位骑车旅行者
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在四川成都看完世界杯外围赛后遇到国内2位著名的球迷
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如果真是是这样,那我感到由衷的高兴,如你一样,我也是受了别人的影响才有了这个活动,
走在路上别人问的最多的问题肯定是"你为什么要这样做(骑车走全国)",我们回答这个问题的答案一直在变,一开始是很通俗的回答:为了开眼界啊,为了锻炼自己啊等等,后来是很酷酷的回答:因为路在那里,(明显的剽窃吧).不过现在回头再想这个问题,其实我觉的任何一件事情都有他的因果关系,最早有这个念头是因为看到了一本连环画,说的是潘德明骑车周游世界的,觉得是很了不起的事情.后来又在CCTV当时有个节目叫<12演播室>,里面播了一位叫于涓涓的北京女士骑车走了中国一周,这更加坚定了我的想法,女同志都能做到,我一定也可以,最直接的导火索是91年12月一位新疆伊犁的骑车旅行者(他的名字叫韩强)经过温州,他以他在外骑车3年的亲身经历告诉我骑车走中国的可行性,我后来走的路线基本上是仿照他的行程,可惜从那天长谈之后我们再也没有见面,,,,,,,,,,世事就是这样有他的因果,有他的轮回,所有的事情都是那么一环扣一环
这张图片是我在北京体育博物馆拍到的 潘德明 的照片
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到了北京后就做了2件事，一是去看天安门，二十去找于涓涓，如果没有看见她的报道，我也下不了这个决心，世事总是这么环环相扣，，，，，，，
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这一路走过了25个省－－广东省
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也走过几百个城市
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安顺
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大同
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乐山
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抚顺
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兰考
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丹东
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最后终点回到起点，绕了30000多公里后绕回来，想想觉的有点不可思议
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温州雁荡山
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一路付出的是几多的汗水
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踏破多少双鞋子
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体验过几多辛酸
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遇到过多少善良的人们
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也有过不尽的尴尬
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也有过多少的欢乐
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最后终是苦尽甘来、百折成钢
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最后感谢大家观赏，陪我回忆。
另：诚交天下驴友，有经过温州的话，尽可与我联系～
我的QQ:427534
MSN:RRTOUR@MSN.COM
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